[实用新型]全地形车差速后桥用切换拉索支架无效
| 申请号： | 200720041769.3 | 申请日： | 2007-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201120849Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 黄玉军;陈玉梅;殷俊 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司;林海股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/04 | 分类号： | B60K23/04 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本全地形车差速后桥用切换拉索支架涉及全地形车差速后桥用切换机构中的安装切换件。切换拉索支架(1)的拉索接头安装座(2)与切换拉索壳体(3)垂直贯通相连接，在切换拉索支架壳体(3)外侧连接有支架法兰边(4)，在支架法兰边(4)两端连接有固定凸耳(5)，在支架法兰边(4)和O形圈圆槽外凸圆头(7)之间开有O形圈圆槽(6)；在切换拉索支架壳体(3)内壁内为切换杆安装内圆槽(9)；在拉索接头安装座(2)内为拉索接头螺纹孔(8)；支架固定凸耳(5)中心开有支架固定螺栓孔(10)。本切换拉索支架(1)为铝合金铸造一体件，加工容易，封闭性好。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车差速 后桥 切换 支架 | ||
【主权项】：
1、一种全地形车差速后桥用切换拉索支架，其特征在于切换拉索支架(1)的拉索接头安装座(2)与切换拉索支架壳体(3)垂直贯通相连接，在切换拉索支架壳体(3)外侧连接有支架法兰边(4)，在支架法兰边(4)两端连接有支架固定凸耳(5)，在支架法兰边(4)和O形圈圆槽外凸圆头(7)之间开有O形圈圆槽(6)。
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