[实用新型]柴油机缸体无效
| 申请号： | 200720043257.0 | 申请日： | 2007-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201074551Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 丁雨林;卢瑞军 | 申请（专利权）人： | 江苏常发实业集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213176江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机部件，尤其是一种柴油机缸体。在缸体的顶平面和底平面上分别开设有用于穿拧螺栓将上缸盖、主轴承盖与缸体固定连接的上沉孔、上螺栓孔和下沉孔和下螺栓孔，在上螺栓孔和下螺栓孔的两盲孔之间的缸体内壁上设置有连贯加强筋。本实用新型按照框架结构的理念，通常缸盖螺栓搭子与主轴承盖搭子用连贯加强筋连接，在发动机工作时，使缸盖搭子的预紧力和燃气爆发压力传递到主轴承盖的螺栓搭子上，减小了对缸体侧面的变形影响，提高了缸体的刚性，采用这种结构能减小机体的变形量在60％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 缸体 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机缸体，在缸体(1)的顶平面(2)和底平面(3)上分别开设有用于穿拧螺栓将上缸盖、主轴承盖与缸体(1)固定连接的上沉孔(4)、上螺栓孔(5)和下沉孔(6)和下螺栓孔(7)，其特征是：在上螺栓孔(5)和下螺栓孔(7)的两盲孔之间的缸体内壁上设置有连贯加强筋(8)。
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