[实用新型]高效新型发动机中冷器无效
| 申请号： | 200720045087.X | 申请日： | 2007-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN201116491Y | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李东利;江雪峰;宋玉波;郭栋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高效新型发动机中冷器，利用汽车空调系统来实施中冷，冷媒经空调压缩机压缩后成为高温高压的气体，经过冷凝器、膨胀阀后，分为a、b两路，a路经过空调蒸发器；b路经过中冷器，两路完成循环进入空调压缩机，本实用新型利用汽车空调系统来实现中冷器降低进气温度的目的，不需另外增加一个独立的系统，本高效新型中冷器体积小，在空间布置上比较自由，很大程度上缓解了整车布置方面的压力。 | ||
| 搜索关键词： | 高效 新型 发动机 中冷器 | ||
【主权项】：
1、一种高效新型发动机中冷器，其特征在于：冷媒经空调压缩机(10)压缩后成为高温高压的气体，经过冷凝器(20)、膨胀阀(40)后，分为a、b两路，a路经过空调蒸发器(50)，b路经过中冷器(70)，两路完成循环进入空调压缩机(10)。
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