[实用新型]一种紧耦合式排气歧管总成无效
| 申请号： | 200720045760.X | 申请日： | 2007-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201090279Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 周华;钱道新 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N7/10 | 分类号： | F01N7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种紧耦合式排气歧管总成，包括排气歧管、三元催化器(8)，所述的三元催化器(8)的横截面为椭圆形，所述的排气歧管包括位于三元催化器(8)上方的排气歧管支管(4)和排气歧管前管(6)以及位于三元催化器(8)下方的排气歧管尾管(11)，三元催化器(8)两端具有分别与排气歧管前管(6)和排气歧管尾管(11)焊接成一体的锥形段(7)，排气歧管支管(4)的汇合处设置有氧传感器螺母(5)。本实用新型一种紧耦合式排气歧管总成采用这样的结构，结构更加紧凑，发动机前仓布置更合理，易于整机整车布置，能使三元催化器更早的达到起燃温度，减少冷机阶段排放污染物。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 排气 歧管 总成 | ||
【主权项】：
1.一种紧耦合式排气歧管总成，包括排气歧管、三元催化器(8)，其特征在于：所述的三元催化器(8)的横截面为椭圆形，所述的排气歧管包括位于三元催化器(8)上方的排气歧管支管(4)和排气歧管前管(6)以及位于三元催化器(8)下方的排气歧管尾管(11)，三元催化器(8)两端具有分别与排气歧管前管(6)和排气歧管尾管(11)焊接成一体的锥形段(7)，排气歧管支管(4)的汇合处设置有氧传感器螺母(5)。
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