[实用新型]一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构无效
| 申请号： | 200720047064.2 | 申请日： | 2007-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN201092279Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 戴勇军;冯於彬 | 申请（专利权）人： | 江苏英田集团有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/267 | 分类号： | B60P1/267 |
| 代理公司： | 如皋市江海专利事务所 | 代理人： | 蔡春建 |
| 地址： | 226503江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用绳或链进行伸缩连接的一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构，它由拉簧、销轴、自脱钩支架、脱钩座、自脱钩、索件、支架组成，自脱钩支架、脱钩座分别固装在自卸车车厢上，自脱钩以销轴为支点与自脱钩支架相连接，支架固装在自卸车车架上，所述的索件的一端与自脱钩相连，另一端与支架相连；所述的索件为绳或链类构物；拉簧的一端与自卸车车厢相连，另一端与自脱钩相连；由于采用柔性的绳或链进行连接，且配有拉簧的拉力，从而在车厢举升时即可自卸；由于车厢下降后即可实现自锁，使锁紧可靠性更高；由于结构合理，易制作、成本低，使用方便、安全可靠，所以有着很大的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 开门 链式 机构 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车厢自开门绳链式自锁机构，由拉簧(4)、销轴(5)、自脱钩支架(6)、脱钩座(7)、自脱钩(8)、索件(9)、支架(10)组成，自脱钩支架(6)、脱钩座(7)分别固装在自卸车车厢上，自脱钩(8)以销轴(5)为支点与自脱钩支架(6)相连接，支架(10)固装在自卸车车架上，其特征在于：所述的索件(9)的一端与自脱钩(8)相连，另一端与支架(10)相连；所述的索件(9)为绳或链类构物；拉簧(4)的一端与自卸车车厢相连，另一端与自脱钩(8)相连。
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