[实用新型]车辆辅助进气控制装置无效
| 申请号： | 200720047885.6 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201007236Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 卢应炘 | 申请（专利权）人： | 卢应炘 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528200广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆辅助进气控制装置。包括有主壳体、中壳体、空气外壳以及弹簧体、锥形塞、底部带有滤网的塞体，主壳体成型有空气过滤孔，弹簧体的一端连接于主壳体的内腔，另一端的尾部套设锥形塞，中壳体成型通腔，锥形塞的锥部于该通腔的一端腔口配合，底部带有滤网的塞体旋接在通腔另一端的腔口，空气外壳套接在中壳体的外壁，空气外壳的底部设有多个进气孔，其中空气过滤孔、通腔、底部带有滤网的塞体的内腔、进气孔相通。使用时，主壳体受发动机引擎转速高低控制，使锥形塞和弹簧体自动配合引擎转速高低以控制锥形塞与中壳体通腔腔口之间间隙的大小，以增加空气流动性和压力值、使燃料燃烧充分，减少环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 辅助 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.车辆辅助进气控制装置，包括有主壳体(1)、中壳体(4)、空气外壳(6)以及弹簧体(2)、锥形塞(3)、底部带有滤网的塞体(5)，其特征在于：主壳体(1)成型有空气过滤孔(11)，弹簧体(2)的一端连接于主壳体(1)的内腔，另一端的尾部套设锥形塞(3)，中壳体(4)成型通腔(41)，锥形塞(3)的锥部与该通腔(41)的一端腔口配合，底部带有滤网的塞体(5)旋接在通腔(41)另一端的腔口，空气外壳(6)套接在中壳体(4)的外壁，空气外壳(6)的底部设有多个进气孔(61)，其中空气过滤孔(11)、通腔(41)、底部带有滤网的塞体(5)的内腔、进气孔(61)相通。
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