[实用新型]车辆尾气过滤净化装置无效
申请号: | 200720055834.8 | 申请日: | 2007-08-21 |
公开(公告)号: | CN201092875Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 何伟坚;苏伟;李双全 | 申请(专利权)人: | 何伟坚;苏伟;李双全 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N9/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 戴建波;杨献智 |
地址: | 526237广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆尾气过滤净化装置,包括入口端与发动机尾气出口连通而出口端与大气连通的排气管、设置于排气管的出口端与入口端之间的至少一个过滤模块、设置于过滤模块与出口端之间的至少一个抽气扇、与抽气扇相连用于驱动抽气扇转动的至少一个驱动器、至少一个用于为驱动器提供电力的电源、至少一个与驱动器建立信号连接的控制器以及至少一个与车辆的油门机构关联并与控制器建立信号连接的状态感应器。本实用新型的车辆尾气过滤净化装置通过使用状态感应器和控制器,从而可以根据发动机状态对应调整抽气扇转速进而改变尾气排放速度,因此,既能充分地对车辆尾气进行净化处理又不会影响发动机的动力性能。 | ||
搜索关键词: | 车辆 尾气 过滤 净化 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车辆尾气过滤净化装置,包括入口端与发动机尾气出口连通而出口端与大气连通的排气管、设置于所述排气管的所述出口端与所述入口端之间的至少一个过滤模块、设置于所述过滤模块与所述出口端之间的至少一个抽气扇、与所述抽气扇相连用于驱动所述抽气扇转动的至少一个驱动器以及至少一个用于为所述驱动器提供电力的电源,其特征在于,所述车辆尾气过滤净化装置进一步包括至少一个与所述驱动器建立信号连接的控制器以及至少一个与车辆的油门机构关联并与所述控制器建立信号连接的状态感应器。
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