[实用新型]一种风能压缩空气动力装置无效
申请号: | 200720058485.5 | 申请日: | 2007-10-19 |
公开(公告)号: | CN201106527Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 席明强 | 申请(专利权)人: | 席明强 |
主分类号: | F03D9/00 | 分类号: | F03D9/00;F04C23/00;F04C18/02;H02K7/18;H02J7/14;F03D3/00;F03D3/04 |
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地址: | 510040广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种适用于汽车、火车和轮船使用的一种风能压缩空气动力装置,该装置由机座、风页轮组、电动机、齿轮变速箱、发电机、空气压缩机头、蓄电池、储气罐和气动马达构成,所述的风页轮组、电动机、齿轮变速箱、发电机和空气压缩机头轴联动,所述的蓄电池、电动机和发电机电路连接,所述的空气压缩机头输出管与储气罐管路联通、其间设有单向阀,储气罐与气动马达管路联通、其间设调节气阀,所述的储气罐上还设有安全阀。本实用新型利用风能直接生产压缩空气驱动汽车、火车或船行驶提高了风能的利用效率,加大了汽车、火车或船的动力,延长了行驶里程,降低了行驶成本,取得绿色环保效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 风能 压缩空气 动力装置 | ||
【主权项】:
1.一种风能压缩空气动力装置,其特征在于:该装置由风页轮组(1)、电动机(2、3)、齿轮变速箱(4)、发电机(5)、空气压缩机头(6)、蓄电池(7)、储气罐(8)和气动马达(9)构成,所述的风页轮组(1)、电动机(2)、齿轮变速箱(4)、发电机(5)和空气压缩机头(6)轴联动,所述的蓄电池(7)、电动机(2、3)和发电机(5)电路连接,所述的空气压缩机头(6)输出管与储气罐(8)管路联通、其间设有单向阀(10),储气罐(8)与气动马达(9)管路联通、其间设调节气阀(11),所述的储气罐(9)上还设有安全阀(12)。
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