[实用新型]柴油机车尾气液气二相净化器无效
| 申请号： | 200720060051.9 | 申请日： | 2007-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201155353Y | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 谢小鹏;张永栋;廖钱生;张兴旺 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种柴油机车尾气液气二相净化器，包括排气管、液态催化剂箱体；所述排气管由进气喉管、涡流室、废液收集孔和排气口组成，进气喉管与排气口分别位于所述排气管的两端，涡流室处于进气喉管与排气口之间，涡流室下方设有废液收集孔；液态催化剂箱体中有液态催化剂自动补给装置，液态催化剂自动补给装置由补给浮子与液态催化剂自动补给口构成，液态催化剂箱体上设有通气孔；液态催化剂箱体固定于排气管侧面，液态催化剂箱体设有喷液管，喷液管一端与液态催化剂箱体连接，另一端处于进气喉管中。本设计结构简洁，成本较低，能够对柴油机尾气污染物进行液相催化反应和气相催化处理，使尾气得到充分净化。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 机车 尾气 液气二相 净化器 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机车尾气液气二相净化器，其特征在于包括排气管、液态催化剂箱体；所述排气管由进气喉管(3)、涡流室(1)、废液收集孔(9)和排气口(2)组成，所述的进气喉管(3)为有喉管结构的一段排气管，进气喉管(3)与排气口(2)分别位于所述排气管的两端，涡流室(1)处于进气喉管(3)与排气口(2)之间；所述液态催化剂箱体(6)上设有通气孔(5)；液态催化剂箱体(6)固定于排气管侧面，液态催化剂箱体(6)还设有喷液管(10)，喷液管(10)一端与液态催化剂箱体(6)连接，另一端为喷液口，喷液口处于进气喉管(3)中，喷液口所处水平位置高于液态催化剂箱体(6)的底部。
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