[实用新型]高速路减速带简易发电器无效
| 申请号： | 200720060052.3 | 申请日： | 2007-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN201155435Y | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 谢小鹏;张永栋;廖钱生;国丽 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;H02K7/18 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 何淑珍 |
| 地址： | 510640广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种高速路减速带简易发电器，其包括惯性路面(6)和位于惯性路面(6)下方的发电机(1)、连杆(2)、曲柄(4)、弹簧(5)；发电机(1)固定在地基(3)上，弹簧(5)一端固定在地基(3)上，另一端与惯性路面(6)连接；连杆(2)一端与惯性路面(6)连接，另一端通过曲柄(4)与发电机(1)的转动轮连接。当汽车以一定速度冲击惯性路面(6)，在力的作用下弹簧(5)被压缩储存能量，当车轮离开后，弹簧(5)在弹力作用和惯性路面(6)惯性作用下垂直振动，经过连杆(2)、曲柄(4)将运动转换为电机的转动，产生电能。本设计能够起到普通减速带的减速作用，还能起到发电的作用，结构简洁，成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 高速路 减速 简易 电器 | ||
【主权项】：
1、一种高速路减速带简易发电器，其特征在于包括惯性路面(6)和位于惯性路面(6)下方的发电机(1)、连杆(2)、曲柄(4)、弹簧(5)；所述发电机(1)固定在地基(3)上，弹簧(5)一端固定在地基(3)上，另一端与惯性路面(6)连接；连杆(2)一端与惯性路面(6)连接，另一端通过曲柄(4)与发电机(1)的转动轮连接。
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