[实用新型]一种工程车辆使用的轮胎装置

摘要

一种工程车辆使用的轮胎装置，钢圈上有钢圈大圆环和钢圈小圆环，中央是圆孔，圆孔的周围有均匀分布的安装孔，缸体、蓄气缸分别通过一块缸体连块与钢圈小圆环连为一体，蓄气缸的右端通过气体连管与缸体盖连通。钢圈小圆环上有成对且均匀分布的螺杆套，每对螺杆套通过一根螺杆、一个螺帽连接一个顶柱缸体的下端，每个顶柱缸体的下部有一个顶柱缸体油管与圆形油管连通，每个顶柱缸体的上端伸入钢圈大圆环上而固定；各个顶柱的下端分别置入一个顶柱缸体内，其上端分别支撑一个顶块，全部顶块共同支撑轮胎；每个顶块的下部有多对钢绳套，钢绳分别穿过顶块上的钢绳套而拉紧顶块。圆形油管通过油管与缸体的左端连通。

主权项

1.一种工程车辆使用的轮胎装置，轮盘(5)上有轮盘大圆环(6)、轮盘小圆环(8)，中央是圆孔(22)，圆孔(22)周围的圆盘(5)上有均匀分布的安装孔(1)，缸体(2)、蓄气缸(19)分别通过缸体连块(3)、(17)与轮盘小圆环(8)连为一体，蓄气缸(19)的左端有气门咀(18)，其右端与气体连管(24)的一端连通，气体连管(24)的另一端与缸体盖(27)连通。其特征是：轮盘小圆环(8)上有成对且均匀分布的螺杆套(9)，每对螺杆套(9)通过一根螺杆(7)、一个螺帽(23)连接一个顶柱缸体(15)的下端，每个顶柱缸体(15)的下部有一个顶柱缸体油管(29)与圆形油管(16)连通，每个顶柱缸体(15)的上端伸入轮盘大圆环(6)上而固定；各个顶柱(14)的下端分别置入一个顶柱缸体(15)内，其上端分别支撑一个顶块(20)，全部顶块(20)共同支撑轮胎(13)。