[实用新型]带有“GPS”的减摇鳍控制装置无效
| 申请号： | 200720066831.4 | 申请日： | 2007-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN201002710Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 尤方骏;黄宇 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七○四研究所 |
| 主分类号： | B63B39/06 | 分类号： | B63B39/06 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 褚竺 |
| 地址： | 2000*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种带有“GPS”的减摇鳍控制装置，主要解决设备成本过高等技术问题，其采用技术方案是，在装置的中央控制系统一输入端连接有角速度陀螺为第1信号源，在其另一端连接有一GPS，GPS向中央控制系统输入航速信号，为装置的第2信号源，二信号源分别将船舶横摇运动信号和航速信号输入中央控制系统和液压伺服系统，经处理放大后，由液压伺服系统的执行机构转动鳍，建立减摇的稳定力矩，并将鳍的角位移信号经反馈装置输入中央控制系统，适用于各式减摇鳍。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 gps 减摇鳍 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种带有“GPS”的减摇鳍控制装置，装置的中央控制系统的输出端和液压伺服系统的输入端连接，液压伺服系统的执行机构连接有鳍，鳍的角位移信号输出端经反馈装置的中央控制系统的输入端连接，装置的第1信号源角速度陀螺输出端和中央控制系统的输入端连接，角速度陀螺向中央控制系统输入船舶横摇运动信号，其特征在于：中央控制系统的另一输入端连接有一GPS，GPS向中央控制系统输入船舶的航速信号，为装置的第2信号源，第1和第2信号源分别将船舶横摇运动信号和航速信号输入中央控制系统和液压伺服系统，经处理放大后，由液压伺服系统的执行机构转动鳍至相应角度，建立和舶横摇方向相反的稳定力矩，并将鳍的角位移信号经反馈装置输入中央控制系统。
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