[实用新型]液压混合动力公交车辅助动力转向装置无效
申请号: | 200720067812.3 | 申请日: | 2007-03-13 |
公开(公告)号: | CN201023524Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 陈杰;王平;刘国庆;阎业翠;陶琳 | 申请(专利权)人: | 上海交大神舟汽车设计开发有限公司 |
主分类号: | B62D5/10 | 分类号: | B62D5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100上海市春*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及的是一种液压混合动力公交车辅助动力转向装置,属运输工具领域,主要包括:主动力转向油泵单向阀11、辅助动力转向油泵单向阀13、辅助动力转向油泵驱动电机14、辅助动力转向油泵15等,其作用是在发动机熄火、主动力转向泵停止工作时,辅助动力转向装置自动工作,确保公交车在发动机熄火时仍有转向动力,实现公交车的舒适驾驶和安全运行。 | ||
搜索关键词: | 液压 混合 动力 公交车 辅助 转向 装置 | ||
【主权项】:
1.一种液压混合动力公交车辅助动力转向装置,主要包括:转向操纵机构(1)、转向控制阀(2)、机械转向与转向动力缸总成(3)、转向动力传动机构(4)、转向动力缸左腔油管(5)、转向动力缸右腔油管(6)、转向油罐回油管(7)、转向油罐(8)、转向油罐出油管(9)、转向控制阀进油管(10)、主动力转向油泵(12)等,其特征在于还包括:主动力转向油泵单向阀(11)、辅助动力转向油泵单向阀(13)、辅助动力转向油泵驱动电机(14)、辅助动力转向油泵(15)等,其连接方式为:转向油罐出油管(9)同时与主动力转向油泵(12)和辅助动力转向油泵(15)相通,转向控制阀进油管(10)通过主动力转向油泵单向阀(11)与主动力转向油泵(12)相通、通过辅助动力转向油泵单向阀(13)、与辅助动力转向油泵(15)相通,辅助动力转向油泵(15)的轴与辅助动力转向油泵驱动电机(14)轴联接。
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