[实用新型]汽车悬架钢板式组合弹性装置无效
| 申请号： | 200720069077.X | 申请日： | 2007-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN201021093Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 曹晓青 | 申请（专利权）人： | 曹晓青 |
| 主分类号： | B60G11/34 | 分类号： | B60G11/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200040上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车悬架钢板式组合弹性装置，包括车桥、车架、钢板弹簧、气体弹簧，在车架的下表面正中央设置钢板弹簧，钢板弹簧的两端向下弯曲，通过气体弹簧分别将钢板弹簧的两端与车架两边缘对称铰链连接，钢板弹簧两端分别以一钢棒铰链连接车桥，且钢板弹簧的中心线、钢棒中心线与气体弹簧的中心线在同一平面上。本实用新型合理地利用了力学组合原理，较好地解决了汽车悬架平顺性与稳定性的矛盾，适用面广，既可以使用于小型轿车，也可以使用于载重汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 钢板 组合 弹性 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架钢板式组合弹性装置，包括车桥、车架、钢板弹簧、压缩弹簧，其特征是，在车架的下表面设置钢板弹簧，钢板弹簧的两端向下弯曲，钢板弹簧两端分别以一钢臂铰链连接车桥，车架与车桥之间竖直设置压缩弹簧，且钢板弹簧的中心线、两钢臂中心线与压缩弹簧的中心线在同一竖直平面上。
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