[实用新型]一种智能汽车蓄电池能量控制器无效
| 申请号： | 200720070920.6 | 申请日： | 2007-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201112499Y | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 蒋妙范 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201620*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种智能汽车蓄电池能量控制器，由电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、数字信号输入器和温度传感器连接构成。电流传感器、电压传感器、温度传感器将蓄电池电能状况有关的系数传送给模拟信号输入器，数字信号输入器经过模拟信号和数字信号转换器将数据输送给中央处理器，中央处理器经过信号参数的运算后，存储在存储器内，并将执行指令输出给输出转换器，通过输出接口使蓄电池的继电器进行工作或者停止。这种工作方式使蓄电池和各种汽车电器的工作性能好转，寿命长、稳定性和经济型好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 汽车 蓄电池 能量 控制器 | ||
【主权项】：
1. 一种智能汽车蓄电池能量控制器，由电流电压传感器、模拟信号输入器、数字信号输入器、模数信号转换器、输出接口转换器、蓄电池继电器执行器、输入输出接口、输入输出转换接口、中央处理器、存储器、电流电压传感器和温度传感器构成，其特征在于：所述的电流电压传感器与所述的模拟信号输入器连接，模拟信号输入器与所述的数字信号输入器连接，数字信号输入器与所述的模数信号转换器连接，模数信号转换器与所述的输入输出转换接口连接，输入输出转换接口与所述的输入输出接口转换器、中央处理器、输入输出接口连接，输出接口转换器与所述的蓄电池继电器执行器连接，中央处理器与所述的存储器连接，输入输出接口与数字信号输入器连接，数字信号输入器与所述的温度传感器连接。
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