[实用新型]一种船用整体式空调器无效
申请号: | 200720070944.1 | 申请日: | 2007-06-12 |
公开(公告)号: | CN201093629Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 马惠民;顾明志 | 申请(专利权)人: | 上海冷博实业有限公司马惠民 |
主分类号: | F24F1/02 | 分类号: | F24F1/02 |
代理公司: | 北京瑞盟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王友彭 |
地址: | 201401*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种船用整体式空调器,包括蒸发器、套管冷凝器、风机、四通阀、压缩机、电控箱和底盘,所述的蒸发器、套管冷凝器、风机、压缩机和电控箱通过固定件稳固在底盘上,所述的风机与电控箱中的输出端子电连接,压缩机设置在风机的侧面通过四通阀将套管冷凝器连通,蒸发器设置在风机的另一侧,由冷凝器的环形内空间形成的风道将蒸发器和离心风机连通。通过本实用新型设计而成的船用整体式空调器,巧妙地将同轴套管冷凝器放在蒸发器和离心风机之间并以同轴冷凝器的环形内空间代替风机与蒸发器间的风道,两者合一,既节省了空间又节省了材料,非常适合船上有限的空间使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 整体 空调器 | ||
【主权项】:
1.一种船用整体式空调器,包括蒸发器(1)、套管冷凝器(2)、风机(3)、四通阀(4)、压缩机(5)、电控箱(6)和底盘(7),所述的蒸发器(1)、套管冷凝器(2)、风机(3)、压缩机(5)和电控(6)箱通过固定件稳固在底盘(7)上,其特征在于:所述的风机(3)与电控箱(6)中的输出端子电连接;压缩机(5)设置在风机(3)的侧面通过四通阀(4)和套管冷凝器连通(2),蒸发器(1)设置在风机(3)的另一侧,由套管冷凝器(2)的环形内空间形成的风道将蒸发器(1)和离心风机(3)连通。
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