[实用新型]一种排气量可调的机动车排气管无效
| 申请号： | 200720071067.X | 申请日： | 2007-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN201041066Y | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 项敏;苏佳 | 申请（专利权）人： | 上海市闵行中学项敏 |
| 主分类号： | F01N7/08 | 分类号： | F01N7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 20024*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机动车排气管结构，特别是一种排气量可调的机动车排气管。它包括一排气管管体，其特征在于：该管体内的排气出口附近设置一可调速的排气风扇结构；该排气风扇控制电路中串入5枚硅整流二极管依次串联而成，该串联的二极管两端并联一路单刀单掷开关K1，还并联一路单刀双掷开关K2，该开关K2的另一端连接在任意两个二极管之间。它主要解决现有的机动车排气管的排气速度始终保持恒定，与机动车动力系统运行过程各个阶段不同排气速度的需求不吻合的技术问题，而且有利于降低排气管管壁的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气量 可调 机动车 排气管 | ||
【主权项】：
1.一种排气量可调的机动车排气管，它包括一排气管管体(1)，其特征在于：该管体(1)内的排气出口附近设置一可调速的排气风扇结构(2)；该排气风扇(21)控制电路中串入5枚硅整流二极管依次串联而成，该串联的二极管两端并联一路单刀单掷开关K1，还并联一路单刀双掷开关K2，该开关K2的另一端连接在任意两个二极管之间。
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