[实用新型]气动空气减压阀

摘要

本实用新型气动空气减压阀，属于气压控制与传动技术领域，涉及一种口径较大的气动空气减压阀又称气动减压阀、空气减压阀、调压阀，其特点是：减压及稳压结构采用二级组合且带截止型溢流结构，第一级为小口径调压结构；第二级为大口径气控减压阀结构，以较小的操作力启动第一级，靠其输出气压控制第二级大口径减压阀，由于第二级不存在强硬的调压弹簧，从根本上消除了强硬调压弹簧非线性变形对减压阀的减压稳压精度的影响，解决了现有大口径气动空气减压阀手动直接操纵强硬调压弹簧造成的操作力过大的困难及由于弹簧存在较大非线性变形使得调压精度不高的缺陷，截止式溢流结构采用平面密封，有助于消除卸压滞后现象，本实用新型被广泛用于以压缩空气为介质的各种气动工具、气动仪表、气动元件的气源系统。

主权项

1、一种气动空气减压阀，是二级组合式结构且带有截止式溢流结构(62)，第一级结构(29)为小口径调压结构，第二级结构为大口径气控减压结构，在第一级的上部为调压手轮(28)，调压垫(30)，调压弹簧(26)，支撑弹簧(27)，弹簧座(25)，单膜片组件(37)，它们都在阀盖(31)之内，弹簧座(25)内置支撑弹簧(27)，外部搁在调压弹簧上，调压手轮(28)通过其螺纹安装在阀盖(31)的螺孔之中，调压手轮(28)压着调压弹簧(26)和支撑弹簧(27)，在第一级结构(29)的中部为第一级阀杆(39)，下部为小阀座(40)、第一级阀芯(18)、第一级平衡弹簧(42)，它们都位于第一级阀体(44)之内，第一级阀芯(18)上部配有第一级阀芯密封垫(41)，中间与第一级阀杆(39)连接，阀杆中心有小孔使第一级阀芯背压腔(17)和第一级输出腔室(20)相通，第一级阀芯(18)的外环漕配有第一级阀芯密封圈(43)，外端靠第一级平衡弹簧(42)支撑，阀盖(31)与第一级阀体(44)用第一级螺钉(23)连接，在第二级结构的上部为中间体(16)和中间隔圈(50)，两者之间配有双膜片组件(55)，下部为第二级阀体(58)，其内配有第二级阀芯(6)、第二级阀杆(59)、大阀座(8)、第二级平衡弹簧(3)、第二级阀芯密封垫(7)、锁紧盖(2)，第二级阀芯(6)配有第二级阀芯O形密封圈(5)，锁紧盖(2)配有锁紧盖0形密封圈(4)，锁紧盖(2)通过自身的螺纹固定在第二级阀体(58)的螺孔中，第一级阀体(44)、中间体(16)和双膜片组件通过拧入第二级阀体(58)的第二级螺钉(45)固定在一起，其特征在于：第二级阀体(58)的左侧有气源输入阀口(57)，上与第二级气源通道(48)和第一级气室(46)相通，下与第二级阀芯腔室(60)相通，第二级阀体(58)的右侧有气源的输出阀口(9)，上与第二级返馈孔(10)及下腔室(11)相通，下部通过第二级阀杆(59)中间小孔与第一级阀芯背压(61)相通，第一级阀体(44)的上部第一级腔室(22)通过第一级返馈孔(21)与第一级输出气孔(19)和上腔室(14)相通。