[实用新型]汽车举升机及其托臂锁止机构无效
| 申请号： | 200720076626.6 | 申请日： | 2007-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN201121109Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 孙序 | 申请（专利权）人： | 上海田田汽车保修设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/28 | 分类号： | B66F7/28 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 任永武 |
| 地址： | 201808上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车举升机托臂锁止机构，用于增强汽车举升机的安全性以及可靠性高，设置于汽车举升机的滑体部件的滑体联接件和托臂部件的托臂联接件之间，其特点是该汽车举升机托臂锁止机构包括长轴、拉杆、外齿圈、短轴以及内齿圈；长轴具有沿轴向延伸的孔，该孔具有非圆形部分，该长轴联接滑体联接件和托臂联接件；拉杆穿设于长轴的所述孔；外齿圈固定地设置于拉杆上；短轴具有非圆形轴身并固定地套设于拉杆上；内齿圈可与外齿圈啮合；当移动拉杆使内齿圈和外齿圈啮合的同时，短轴的非圆形轴身与长轴的所述孔的非圆形部分配合，从而滑体联接件和托臂联接件不能相对转动。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 举升机 及其 托臂锁止 机构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车举升机托臂锁止机构，设置于汽车举升机的滑体部件的滑体联接件和托臂部件的托臂联接件之间，其特征在于该汽车举升机托臂锁止机构包括：长轴，具有沿轴向延伸的孔，该孔具有非圆形部分，该长轴联接滑体联接件和托臂联接件，从而托臂联接件能通过该长轴相对滑体联接件转动；拉杆，穿设于长轴的所述孔；外齿圈，固定地设置于拉杆上；短轴，具有非圆形轴身并固定地套设于拉杆上，短轴的非圆形轴身能与长轴的所述孔的非圆形部分配合；以及内齿圈，可与外齿圈啮合；其中，内齿圈固定设置于滑体联接件上且长轴固定联接托臂联接件，或者内齿圈固定设置于托臂联接件且长轴固定联接滑体联接件；当移动拉杆使内齿圈和外齿圈啮合的同时，短轴的非圆形轴身与长轴的所述孔的非圆形部分配合，从而滑体联接件和托臂联接件不能相对转动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海田田汽车保修设备有限公司，未经上海田田汽车保修设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200720076626.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
