[实用新型]一种车用自动离合器的制动反转装置

摘要

本实用新型公开了一种车用自动离合器的制动反转装置，其特征在于：该装置包括介齿、齿轴、电磁线圈、衔铁盘、分离小簧组、轴承、蜗轮、蜗杆和电动机，所述介齿、齿轴上的齿轮与输出盘的超越齿盘的齿轮为同规格齿形，相互啮合形成传动链；所述齿轴套装在变速箱前箱的孔内，齿轴左端通过花键同轴固边衔铁盘，衔铁盘在齿轴上作有限轴移；所述衔铁盘右端设有若干只分离小簧，使其在非工作状态处在左端，所述电磁线圈固定在车用自动离合器的变速箱中箱上，与齿轴同轴，蜗轮通过轴承同轴活套在齿轴上，所述蜗轮左端面设置有断磁环槽，蜗杆安装在变速箱中箱上与蜗轮啮合，蜗杆一端同轴连接有一只直流电动机；本实用新型结构简单，具有良好的制动反转性能，特别适用于车用自动离合器。

主权项

1、一种车用自动离合器的制动反转装置，其特征在于：该装置包括介齿(24)、齿轴(25)、电磁线圈(26)、衔铁盘(27)、分离小簧组(28)、轴承、蜗轮(29)、蜗杆(30)、电动机，所述介齿(24)、齿轴(25)上的齿轮与输出盘(17)的超越齿盘的齿轮为同规格齿形，相互啮合形成传动链，所述齿轴(25)套装在变速箱前箱的孔内，齿轴(25)左端通过花键同轴固边衔铁盘(27)，衔铁盘(27)在齿轴(25)上作有限轴移，衔铁盘(27)右端设有若干只分离小簧，使其在非工作状态处在左端，所述电磁线圈(26)固定在变速箱中箱上，与齿轴(25)同轴，蜗轮(29)通过轴承同轴活套在齿轴(25)上，所述蜗轮(29)左端面设置有断磁环槽，蜗杆(30)安装在变速箱中箱上与蜗轮(29)啮合，蜗杆(30)一端同轴连接有一只直流电动机。