[实用新型]一种可降低摩擦阻力的齿条支承座无效
| 申请号： | 200720084991.1 | 申请日： | 2007-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN201052786Y | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 王晓斌;文卫平;李琦;郭佃国 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;F16H55/28 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434000湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可降低摩擦阻力的齿条支承座，属汽车转向器领域。它包括支承座本体及下部的圆孔和上部的弧形支承面，弧形支承面中部制有润滑槽，被润滑槽分成两半的弧形支承面的表面各制有两个长方形凸台，每两个长方形凸台之间制有油槽，并与润滑槽联通。该齿条支承座通过长方形凸台与齿条表面接触，大大减小了齿条与齿条支承座的接触面积，使摩擦阻力变小，使汽车转向器的回正效果得到提高。同时增设了两个油槽，保证与齿条的润滑，降低了两者之间的摩擦，提高了转向器的使用寿命。解决了现有转向器由于齿条支承座与齿条接触面积大，摩擦系数高，而使汽车回正性能差的问题。特别适用于小型轿车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 摩擦阻力 齿条 支承 | ||
【主权项】：
1.一种可降低摩擦阻力的齿条支承座，它包括支承座本体(1)以及支承座本体(1)下部的圆孔(2)和上部的弧形支承面(3)，弧形支承面(3)的中部制有润滑槽(4)；其特征在于：被润滑槽(4)分成两半的弧形支承面(3)的表面上各制有两个长方形凸台(5、6)和长方形凸台(7)、(8)，每两个长方形凸台(5)、(6)和(7)、(8)之间制有油槽(9)和油槽(10)，两个油槽(9)、(10)分别与润滑槽(4)联通。
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