[实用新型]驾驶室液压翻转装置有效
| 申请号： | 200720086397.6 | 申请日： | 2007-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN201089484Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 王泽斌;唐善政;陈玲莉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/067 | 分类号： | B62D33/067;F15B15/00 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种驾驶室液压翻转装置，至少包括一个油缸1，油缸1内只设有一个压力腔，压力腔上的油口6与油路管3连通，油路管3的另一端依次经换向阀11、单向阀10与液压泵8连通，液压泵8的进油口和换向阀11上的一个油口分别与油池9连通。驾驶室下落的作用力由驾驶室本身重量作用在油缸1上而产生，节省了人力或系统能源；在车辆运行过程中活塞2在油缸中可随车辆的振动而上下运动，减小了油缸1与车身连接处的应力，提高了车身的安全性；系统所用元件和油管少，材料成本降低；油缸的结构简化，制造及加工简便，整个装置的成本大幅降低。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 液压 翻转 装置 | ||
【主权项】：
1.驾驶室液压翻转装置，至少包括一个油缸(1)，其特征在于，油缸(1)内只设有一个压力腔，压力腔上的油口(6)与油路管(3)连通，油路管(3)的另一端依次经换向阀(11)、单向阀(10)与液压泵(8)连通，液压泵(8)的进油口和换向阀(11)上的一个油口分别与油池(9)连通。
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