[实用新型]双制动总泵式汽车刹车装置无效
| 申请号： | 200720088385.7 | 申请日： | 2007-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN201120887Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 程杰 | 申请（专利权）人： | 东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T11/20 | 分类号： | B60T11/20 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 马辉 |
| 地址： | 430034湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种刹车结构，具体地说是一种双制动总泵式汽车刹车装置，它适用于气刹式教练车。它包括制动室、差动式继动阀、储气灌、连接管路以及两个制动总泵，其特征是：两个制动总泵并联于差动式继动阀控制口与储气灌之间。本实用新型可以将两个制动踏板分别布置在车内任何一个位置，不用同心轴连接它们，从而方便了刹车装置的安装和布置，它非常适合前置发动机的客车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 总泵式 汽车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双制动总泵式汽车刹车装置，它包括制动室、差动式继动阀、储气灌、连接管路以及两个制动总泵，其特征是：两个制动总泵并联于差动式继动阀控制口与储气灌之间。
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