[实用新型]汽车节能离合器

摘要

本实用新型汽车节能离合器属交通运输机械领域，它是充分利用汽车行驶中的惯性动力节能。主要技术是将汽车中间传动轴分为主传动轴和被动轴，主传动轴上有螺纹，螺纹上装有斜嵌齿形螺母或者外锥面螺母，螺母上缠有紧缩弹簧，主传动轴的端头有外花键。被动轴上装有内外花键移动套，移动套的内花键与被动轴的花键连接，移动套的外花键与带有斜嵌齿形或者内锥面的固定块的内花键连接。固定块的两端分别有轴承固定在壳体上。主传动轴和被动轴有轴承固定在壳体上。拉杆与内外花键移动套连接，用手拉动或者用气控、电控液压传动推动。

主权项

1.一种汽车节能离合器，其特征是：1、将汽车中间传动轴分为主传动轴(15)和被动轴(5)两段；主传动轴上有螺纹，螺纹上装有斜嵌齿形的螺母或者外锥面螺母(11)，斜嵌齿形螺母或者外锥面螺母上有紧缩弹簧(10)，主传动轴的端头有外花键；主传动轴的凹槽与被动轴的小圆柱结合处装有滚针轴承(7)；被动轴上装有内外花键移动套(4)，移动套的内花键与被动轴的花键连接，移动套的外花键与带有斜嵌齿形或者内锥面的固定块(8)的内花键连接，固定块两端用轴承(6)和(9)固定在外壳体(3)上；主传动轴和被动轴分别用双轴承(14)和双轴承(1)固定在外壳体(3)上；壳体内有润滑液保障传动件润滑，壳体上盖板(17)有散放热气的螺钉(23)；拉杆(16)、工字型杠杆(20)、拨叉(21)与内外花键移动套(4)连接，用手拉动或者用电控液压传动移动内外花键移动套(4)。