[实用新型]两轮摩托车车架无效
| 申请号： | 200720089485.1 | 申请日： | 2007-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN201021338Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 许新华;杨大伟;张凯;邓玉剑;宋海英;孙稳 | 申请（专利权）人： | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人： | 郭中民 |
| 地址： | 471031河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两轮摩托车车架，其包括立管(1)、主管(2)、左右对称的两根侧管(3)、后托架管(7)以及两块发动机悬挂板(5)，立管(1)固定在主管(2)的前部，两根侧管(3)的前部为弯型扁平分别焊接在主管(2)两侧，两块发动机悬挂板(5)分别焊接固定在主管的下部两侧，在两发动机悬挂板(5)之间焊接固定一加强板(10)；在两根侧管(3)之间设置有一横管(9)，在横管(9)和主管(2)之间焊接固定有一下支承管(4)。本实用新型大大提高了该车架的整体结构强度和刚度，减少了应力集中，同时也减少了构件数量和所需模具数量，节约材料，焊接工艺简单，模具费用低，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1.一种两轮摩托车车架，其包括立管(1)、主管(2)、左右对称的两根侧管(3)、后托架管(7)以及两块发动机悬挂板(5)，立管(1)固定在主管(2)的前部，两根侧管(3)的前部为弯型扁平分别焊接在主管(2)两侧，两块发动机悬挂板(5)分别焊接固定在主管的下部两侧，其特征是：在两发动机悬挂板(5)之间焊接固定一加强板(10)；在两根侧管(3)之间设置有一横管(9)，在横管(9)和主管(2)之间焊接固定有一下支承管(4)。
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