[实用新型]一种三轮车车架

摘要

本实用新型涉及一种车架，特别是涉及一种三轮车车架。本实用新型构成有前叉套管1、前小横撑3、保险杠4、电瓶底座5、制动装置中间轴6、钢板弹簧固定座7、钢板支架8，特征在于车架左右边梁9自前向后呈“U”字型，其前端与保险杠4和前小横撑3连结，其中间通过下横梁左右支杆12与下横梁13和中心主斜梁2连结，其后端与中横梁10和后横梁11连结。本实用新型克服目前三轮车驾采用圆钢管或方钢管围成上下边框，再采用前、中、后立杆焊接这种结构的分开焊，易断裂，易变形，而埋下不安全隐患的毛病，是一种美观大方，省原料，且载重量大，爬坡能力强的三轮车车架。

主权项

1.一种三轮车车架，包括前叉套管(1)，前小横撑(3)，保险杠(4)，电瓶底座(5)，制动装置中间轴(6)，钢板弹簧固定座(7)，钢板支架(8)，其特征在于，车架左右边梁(9-1、9-2)自前向后呈“U”字型，其前端与保险杠(4)和前小横撑(3)连接，其中间通过下横梁左右支杆(12-1、12-2)与下横梁(13)和中心主斜梁(2)连接，其后端与中横梁(10)和后横梁(11)连接，中心主斜梁(2)其前端与前叉套管(1)连接，中间与前小横撑(3)连接，后端与下横梁(13)连接，驾驶座托架(14)呈“U”字型，其前端通过托架支杆(15-1、15-2)与前小横撑(3-2)连接，其后端直接焊接在车架左右边梁(9-1、9-2)的弯曲部。