[实用新型]双前轮三轮车转向总成无效
申请号: | 200720090316.X | 申请日: | 2007-05-14 |
公开(公告)号: | CN201071059Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 武清绪;童斌 | 申请(专利权)人: | 新乡市丰收车业有限公司 |
主分类号: | B62D7/04 | 分类号: | B62D7/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 曹继红 |
地址: | 45300*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双前轮三轮车转向总成,它是由一个连接两前轮的前轮轴,其中所述的前轮轴安装在宽肩前叉的摇臂圆孔内,宽肩前叉相互平行的两前叉圆管的端部设有吊耳,吊耳与摇臂铰接,减震器的两端分别与前叉横梁、摇臂相互铰接;所述的前叉横梁和前叉圆管结合处设有加强板,前叉横梁的中间位置设置有前叉轴,前叉轴安装在前叉管内;前叉轴与齿轮条固接,所述的齿轮条与前叉横梁异面平行,齿轮条与方向机总成定位连接而构成的;其具有结构简单而紧凑,成本低;采用方向盘式的齿轮条方向机操作方便、安全可靠,转向平滑舒适,不会产生震动,前轮着地面积大、稳定性强。 | ||
搜索关键词: | 前轮 三轮车 转向 总成 | ||
【主权项】:
1.双前轮三轮车转向总成,其特征在于:有一个连接两前轮(1)的前轮轴(2),所述的前轮轴(2)安装在宽肩前叉(3)的摇臂圆孔内(4);宽肩前叉(3)相互平行的两前叉圆管(5)的端部设有吊耳(6),吊耳(6)与摇臂(7)铰接,减震器(8)的两端分别与前叉横梁(9)、摇臂(7)相互铰接。
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