[实用新型]可调快继动阀

摘要

本实用新型涉及一种可调快继动阀，有效解决配合车辆行驶时制动的需要问题，其结构是，活塞上部与上壳体间构成一个小面积变换操动气压面积室，上壳体与活塞间构成一个大面积操动气室，活塞与上壳体及下壳体间构成气压平衡室，下壳体上有与气压平衡室相连通的进出气孔，中密封圈下部活塞与下壳体间构成中面积制动气室，活塞下部上在制动气室内装有回位弹簧，活塞下部继动室内装有继动阀门，继动阀门上装回位弹簧，下壳体上有与继动室连通的管孔，下壳体外端部上装有空心螺栓，空心螺栓的放气孔与继动阀门中心的过气孔相连通，上下壳体由螺栓经固定头固定在一起，其结构新颖独特，安装使用方便，有利于行车安全，具有良好的社会和经济效益。

主权项

1.一种可调快继动阀，包括有壳体、活塞、密封圈，其特征在于，活塞装在壳体内，活塞(6)上部与上壳体(1)间由小密封圈(14)构成一个小面积变换操动气压面积室(9)，上壳体(1)与活塞(6)间由小密封圈(14)和大密封圈(15)构成一个大面积操动气室(8)，活塞(6)与上壳体(1)及下壳体(2)间由大密封圈(15)和中密封圈(16)构成气压平衡室(10)，下壳体(2)上有与气压平衡室(10)相连通的进出气孔(11)，中密封圈(16)下部活塞(6)与下壳体(2)间构成中面积制动气室(13)，活塞(6)下部上在制动气室(13)内装有回位弹簧(7)，活塞(6)下部的由下壳体(2)构成的继动室(23)内装有继动阀门(24)，继动阀门(24)上装回位弹簧(5)，下壳体(2)上有与继动室连通的管孔(12)，下壳体(2)外端部上装有空心螺栓(3)，空心螺栓的放气孔(19)与继动阀门中心的过气孔(4)相连通，上下壳体由螺栓(21)经固定头(20)固定在一起。