[实用新型]油门与刹车连动一体装置无效
申请号: | 200720093175.7 | 申请日: | 2007-01-19 |
公开(公告)号: | CN200999005Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 胡志有 | 申请(专利权)人: | 胡志有 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 133500吉林省延*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油门与刹车一体化装置。它是由油门控制器(1)一端固定于刹车滑动板(2)上另一端连接油门调节传动器(3),刹车滑动板(2)通过滑轨总成(6)平行的固定在驾驶室底板(4)上。正常加油时只需适度用力调节油门控制器(1)来控制油门,当刹车时人脚掌用力作用于由油门控制器(1)使其带动与之固定的刹车滑动板(2)在驾驶室底板(4)上平行运动,同时刹车滑动板(2)带动固定在其上的油门控制器(1)和油门调节传动器(3)对油门调节传动器(3)进行反加油过程,并且对刹车制动器(9)进行作用使其工作。达到只需要一只脚,一个控制踏板,即可以完成加油门提速、收油门减速直至刹车制动的全部操作过程。 | ||
搜索关键词: | 油门 刹车 一体 装置 | ||
【主权项】:
一种油门与刹车连动一体装置,包括油门控制器(1)、刹车滑动板(2)、油门调节传动器(3)、驾驶室底板(4)、油门控制器的限位器(5)、滑轨总成(6)、卡簧(7)、刹车制动器(9),其特征是:油门控制器(1)一端固定在刹车滑动板(2)上另一端与油门调节传动器(3)连接,油门控制器的限位器(5)固定在刹车滑动板(2)上,刹车滑动板(2)通过滑轨总成(6)平行的固定在驾驶室底板(4)上,卡簧(7)固定在刹车滑动板(2)与驾驶室底板(4)之间,刹车制动器(9)固定于驾驶室底板(4)上并使其处于刹车滑动板(2)的运动轨迹上。
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