[实用新型]双桥驱动汽车平衡悬架装置无效

专利信息
申请号: 200720094738.4 申请日: 2007-12-07
公开(公告)号: CN201124743Y 公开(公告)日: 2008-10-01
发明(设计)人: 张西航 申请(专利权)人: 张西航
主分类号: B60G5/04 分类号: B60G5/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 代理人: 白冬冬
地址: 130102吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种双桥驱动汽车平衡悬架装置,属于机动车配件领域。为了解决现有双桥驱动车承重时存在的受力问题,本实用新型提供一种通过改变平衡悬架方式而达到提高平衡幅度、抗扭强度和使用寿命的双桥驱动汽车平衡悬架装置。本实用新型在车身纵梁上安装有前支架、后支架和中支架,中支架通过悬架支撑轴安装有平衡臂;前钢板弹簧一端通过销轴安装在前支架上,另一端与中支架上的平衡臂滑动支撑连接,并且前钢板弹簧通过U型螺栓紧固在中桥上;后钢板弹簧一端与后支架滑动支撑连接,另一端通过销轴与平衡臂连接,并且后钢板弹簧通过U型螺栓紧固在后桥上。本实用新型解决了现有平衡轴悬架存在的缺点,可替代目前市场上在用的平衡轴悬架方式的平衡悬架装置。
搜索关键词: 双桥 驱动 汽车 平衡 悬架 装置
【主权项】:
1、一种双桥驱动汽车平衡悬架装置,其特征在于:在车身纵梁(1)上安装有前支架(3)、后支架(9)和中支架(2),中支架(2)通过悬架支撑轴(7)安装有平衡臂(6);前钢板弹簧(4)一端通过销轴安装在前支架(3)上,另一端与中支架(2)上的平衡臂(6)滑动支撑连接,并且前钢板弹簧(4)通过U型螺栓(5)紧固在中桥(11)上;后钢板弹簧(10)一端与后支架(9)滑动支撑连接,另一端通过销轴(8)与平衡臂(6)连接,并且后钢板弹簧(10)通过U型螺栓紧固在后桥(12)上。
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