[实用新型]载重货车传动轴的改进无效
| 申请号： | 200720095677.3 | 申请日： | 2007-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN200961621Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 郝金明 | 申请（专利权）人： | 天津天源盛汽车销售服务有限公司 |
| 主分类号： | F16C5/00 | 分类号： | F16C5/00;B60K17/22 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300350天津市津南区辛庄镇*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型属于载重货车，尤其涉及一种载重货车传动轴的改进，包括万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴的前、后传动轴，其特征是：所述传动轴的万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴设为与轴体分体式连接的总成，其前、后传动轴总成的万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴分别设有连接法兰，法兰端面设有子口凹槽，并通过螺栓与轴体两端设有带突台的连接法兰紧固。本实用新型的有益效果改变了传统型传动轴维修成本高，时间长的弊病。如果因路况或超载等原因造成以上部件损坏，司机都可以在很短时间内很方便的自行拆装组合，降低了维修成本和维修时间。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 货车 传动轴 改进 | ||
【主权项】：
1、一种载重货车传动轴的改进，包括万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴的前、后传动轴，其特征是：所述传动轴的万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴设为与轴体分体式连接的总成，其前、后传动轴总成的万向焊接叉、内花键套或花键焊接轴分别设有连接法兰，法兰端面设有子口凹槽，并通过螺栓与轴体两端设有带突台的连接法兰紧固。
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