[实用新型]电动自行车智能调速控制系统无效
申请号: | 200720096067.5 | 申请日: | 2007-05-23 |
公开(公告)号: | CN201041623Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 李福才;任立儒;张红光 | 申请(专利权)人: | 南开大学 |
主分类号: | G05B15/02 | 分类号: | G05B15/02;B60L15/00 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 侯力 |
地址: | 300071*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种电动自行车智能调速控制系统。该控制系统是将接口控制单元改为可编程逻辑I/O接口单元,并连接车轮转速信号采集单元;这样就大大简化了电动自行车控制器的结构,减少了控制器PCB板上的分离元件数量,使控制器的可靠性得到大幅提高。同时对原控制器进行一些改动,主要包括一个8位CPU核,一个数据存储器128×8bitSRAM,一个指令存储器512×12bitPROM,电动车控制逻辑单元,为电动车的PWM产生和实际车速采集设立的专用定时器,和一个系统驻留引导ROM。该系统用闭环控制模式实现了电动车速度的智能化自动调整;同时具有冷启动禁止功能和即时定速巡航功能。可以实现真正的无级调速。这也是原来电动自行车控制器所无法实现的。 | ||
搜索关键词: | 电动自行车 智能 调速 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种电动自行车智能调速控制系统,包括用于接收手柄转把霍尔开关、中轴霍尔开关和手柄闸把输入的控制信号的接口控制单元,用于接收接口控制单元输入的控制信号的控制器,用于接收控制器输出的控制信号并对电动机工作进行控制的功率驱动电路,以及通过控制器对整个控制系统和电动机提供电源的电池组及其欠压过流保护单元,其特征在于,接口控制单元为可编程逻辑I/O接口单元,该接口单元同时连接车轮转速信号采集单元;所述控制器的组成包括:一个8位CPU核;用于存储事先设定好的速度样值并与CPU核双向连接的数据存储器为一个128 X 8bit SRAM;用于存储驱动控制程序并与CPU核双向连接的指令存储器是一个512 X 12 bit PROM,该存储器同时连接可编程逻辑I/O接口单元,为用户提供了便利的在线编程方法和手段;CPU核同时双向连接专门为电动车控制而设立的电动车控制逻辑单元;为电动车的PWM产生和实际车速采集设立的专用定时器同时双向连接CPU核和电动车控制逻辑单元。
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