[实用新型]一种改进的减震鱼尾板无效
| 申请号： | 200720100902.8 | 申请日： | 2007-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201024360Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 杨金福;贾国光 | 申请（专利权）人： | 杨金福;贾国光 |
| 主分类号： | E01B11/02 | 分类号： | E01B11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000河北省石家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进的减震鱼尾板。专用于两段钢轨连接。由加高条状主板和普通鱼尾板副板组合形成的夹板结构。主、副夹板相对钢轨一侧为双筋、夹槽结构，夹槽中设有紧固螺栓孔。应用状态下借助螺栓将主、副板紧固在两段钢轨的接头处，主板上端面由两边起向中间逐渐升高、在两钢轨接头处形成高于所连接钢轨的承载面而形成轿面双坡形的上端面，关键的改进在于鱼尾板的主板上端桥面高于接头处钢轨承载面的尺寸H不大于4mm。主板外侧面上设置有倒L形吊装槽，下部是双筋、夹槽结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 减震 鱼尾板 | ||
【主权项】：
1.一种改进的减震鱼尾板，由加高条状主板(4)和普通鱼尾板副板(5)组合形成的夹板结构，主、副夹板相对钢轨一侧为双筋、夹槽结构，夹槽中设有紧固螺栓孔，应用状态下借助螺栓(6)将主、副板紧固在两段钢轨(2)的接头处，主板(4)上端面由两边起向中间逐渐升高、在两钢轨接头处形成高于所连接钢轨的承载面而形成轿面双坡形的上端面，其特征在于鱼尾板的主板上端桥面(L)高于接头处所连接的钢轨承载面的尺寸H不大于4mm。
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