[实用新型]智能窗传动离合装置无效
| 申请号： | 200720100936.7 | 申请日： | 2007-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN201056927Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 李玉金 | 申请（专利权）人： | 李玉金 |
| 主分类号： | E05F15/10 | 分类号： | E05F15/10;E06B9/74 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 050084河北省石家庄市桥西区*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于翼扇的驱动机构，特别是指一种智能窗传动离合装置。包括设置于窗框内表面的齿条，埋设固定于窗扇内的电机，以及与电机输出轴装配、且与齿条构成传动付的齿轮，窗扇底部与窗框采用凹凸对应的滑道间隙式配合，手控自复位限制板的顶部与窗扇底部采用滑道或转动配合，手控自复位限制板的侧边弹性顶压于窗扇与窗框底部的配合间隙之间，手控自复位限制板与窗框内侧的行程间隙大于齿轮或齿条的齿高。它解决了现有技术存在的电机停电而不能给齿轮提供动力时，由于齿轮与齿条处于啮合状态而无法手动开、关窗的问题。具有整体技术构造巧妙、合理，只需采用单手按压即可完成在无电状态下窗户的启闭，操纵方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 传动 离合 装置 | ||
【主权项】：
1.智能窗传动离合装置，包括设置于窗框(8)内表面的齿条(6)，埋设固定于窗扇(1)内的电机(2)，以及与电机(2)输出轴装配、且与齿条(6)构成传动付的齿轮(7)，其特征在于窗扇(1)底部与窗框(8)采用凹凸对应的滑道间隙式配合，手控自复位限制板(5)的顶部与窗扇(1)底部采用滑道或转动配合，手控自复位限制板(5)的侧边弹性顶压于窗扇(1)与窗框(8)底部的配合间隙之间，手控自复位限制板(5)与窗框(8)内侧的行程间隙大于齿轮(7)或齿条(6)的齿高。
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