[实用新型]变速箱拆装用升降器无效
| 申请号： | 200720100976.1 | 申请日： | 2007-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN201049873Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 任雪锋 | 申请（专利权）人： | 任雪锋 |
| 主分类号： | B66F7/00 | 分类号： | B66F7/00 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 张彩琴 |
| 地址： | 033300*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆修理行业用的变速箱拆装用升降器，解决现有技术中汽车变速箱修理需要拆卸时，费时费力、且不安全的问题。变速箱拆装用升降器，包括升降部分和起吊部分。升降部分包括底盘和顶盘，底盘和顶盘之间通过两组交叉升降杆连接，交叉升降杆由主动杆和被动杆构成，两主动杆下端分别固定在推动轴两端。推动轴两端固定两齿轮，底盘上设置与两齿轮分别配合的两条平行齿条，推动轴中部安装升降棘轮机构。起吊机构包括吊钩，吊钩通过起吊绳安装在绞棒，绞棒上安装起吊棘轮机构。本实用新型能够轻松实现变速箱的起吊、升降，而且制造加工方便，成本低，可广泛适用于各种小型汽修厂。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 拆装 升降 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱拆装用升降器，包括升降部分和起吊部分，起吊机构包括吊钩，其特征在于所述的升降部分包括底盘和顶盘，底盘和顶盘之间通过两组交叉升降杆连接，交叉升降杆由主动杆(1)和被动杆(2)构成，主动杆(1)和被动杆(2)中部通过销杆(3)连接，两主动杆(1)下端分别固定在推动轴(4)两端，上端设有滑动轴承(5)并通过直连杆(6)连接；两被动杆(2)下端固定在底盘上，上端设有滑动轴承(5)并通过曲连杆(7)连接，顶盘底部开有导槽与滑动轴承配合，推动轴(4)两端固定两齿轮(8)，底盘上设置与两齿轮(8)分别配合的两条平行齿条(9)，推动轴(4)中部安装升降棘轮机构；所述的起吊机构的吊钩通过起吊绳安装在绞棒(26)，绞棒(26)上安装起吊棘轮机构。
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