[实用新型]压簧式助力自行车无效
| 申请号： | 200720101001.0 | 申请日： | 2007-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN201049695Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 路振北 | 申请（专利权）人： | 路振北 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62M1/20 |
| 代理公司： | 邯郸市久天专利事务所 | 代理人： | 郭恒斌 |
| 地址： | 057750*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压簧式助力自行车，车架的前部铰接前轮和车把，车架的中部铰接链轮和脚蹬，车架的后部通过后轮轴铰接后轮，后轮轴上固定飞轮，所述的链轮和飞轮通过链条相联接，其特征在于所述的后轮轴上固定重力驱动飞轮，重力驱动飞轮的外套上固定钢丝带的一端，钢丝带的另一端与杠杆的一端固定，杠杆的另一端与驱动杆的下端铰接，驱动杆的上端穿过套筒与车座固定，套筒与车架固定，套筒内有压簧，压簧的下端坐在套筒的内底部，压簧的上端与所述的驱动杆固定，压簧使驱动杆和车座在无外力时处于高位。它具有结构简单，造价低，易维修的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 压簧 助力 自行车 | ||
【主权项】：
1.一种压簧式助力自行车，车架(3)的前部铰接前轮(1)和车把(2)，车架(3)的中部铰接链轮(14)和脚蹬，车架(3)的后部通过后轮轴(15)铰接后轮(9)，后轮轴(15)上固定飞轮(10)，所述的链轮(14)和飞轮(10)通过链条(13)相联接，其特征在于：所述的后轮轴(15)上固定重力驱动飞轮(11)，重力驱动飞轮(11)的外套上固定钢丝带(12)的一端，钢丝带(12)的另一端与杠杆(8)的一端固定，杠杆(8)的另一端与驱动杆(6)的下端铰接，驱动杆(6)的上端穿过套筒(4)与车座(5)固定，套筒(4)与车架(3)固定，套筒(4)内有压簧(7)，压簧(7)的下端坐在套筒(4)的内底部，压簧(7)的上端与所述的驱动杆(6)固定，压簧(7)使驱动杆(6)和车座(5)在无外力时处于高位。
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