[实用新型]电动车后桥

摘要

本实用新型涉及一种电动车后桥，包括电动机、与电动机输出轴连接的变速箱、与变速箱输出端相连接的半轴、与变速箱固定连接的半轴轴套、与半轴一端固定连接的轮毂，其中，变速箱由箱体及设于箱体内的主动轴、变速齿轮组、拨叉、差速器组成。本实用新型的优点是结构紧凑合理、可实现多级变速，能适应多种不同路面动力需要，是一种较为理想的电动车后桥。

主权项

1.电动车后桥，包括电动机(1)、与电动机(1)输出轴连接的变速箱(2)、与变速箱(2)输出端相连接的半轴(A1)、(A2)、与变速箱(2)固定连接的半轴轴套(3)、与半轴一端固定连接的轮毂(10)，其特征在于所述变速箱(2)由箱体(4)及设于箱体(4)内的主动轴(5)、变速齿轮组、拨叉(6)、差速器(7)组成，其中，变速箱主动轴(5)与电动机(1)的输出轴键配合，变速齿轮组由同轴设于主动轴(5)上且与主动轴(5)键配合的一个以上齿轮组成的主动齿轮组(8)及对应固定设置于差速器(7)上的从动齿轮组(9)构成，主动齿轮组(8)的齿轮之间设有拨叉(6)，拨叉(6)装配在箱体(4)上，主动齿轮组(8)与从动齿轮组(9)中的齿轮所形成的传动副为大、小齿轮啮合或小、大齿轮啮合，差速器与半轴(A1)、(A2)花键配合。