[实用新型]矿用井下平巷人车双向缓冲牵引装置无效
| 申请号： | 200720101843.6 | 申请日： | 2007-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN201058611Y | 公开（公告）日： | 2008-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李海明;石王庭;耿来柱 | 申请（专利权）人： | 阳泉信达通矿山工程有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/02 | 分类号： | B61G9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 045209山西省阳泉市平定县*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种矿用井下平巷人车双向缓冲牵引装置，解决了井下平巷人车在启动或制动时，容易发生冲撞造成事故的问题，其特点是在平巷人车两端头设置有连接轴，设置一个哈巴(10)与一个中间连接轴(12)将两车连接轴对接，哈巴(10)与中间连接轴(12)采用销轴(11)固定连接，在哈巴(10)与中间连接轴(12)上分别对称设置有弹簧(8)，与滑动块(3)，通过弹簧(8)与滑动块(3)的缓冲与滑动功能，使两车之间的牵引力与相撞力分散减小，使列车运行平稳，本实用新型具有结构简单，安全可靠，可避免重大伤亡事故发生的优点，特别适应井下平巷人车使用。 | ||
| 搜索关键词： | 井下 平巷 双向 缓冲 牵引 装置 | ||
【主权项】：
1.一种矿用井下平巷人车双向缓冲牵引装置，是在井下平巷人车两端头设置有连接轴，设置一个哈巴(10)与一个中间连接轴(12)将两车连接轴对接，哈巴(10)与中间连接轴(12)采用销轴(11)固定连接，其特征在于在哈巴(10)与中间连接轴(12)上分别对称设置有弹簧(8)，挡板(7)，弹簧(8)外罩固定板(9)，固定板(9)与挡板(7)之间通过螺栓(6)、弹簧垫圈(5)、螺母(4)连接固定。
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