[实用新型]带差速锁的驱动桥无效
| 申请号： | 200720102554.8 | 申请日： | 2007-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201090708Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 魏强 | 申请（专利权）人： | 魏强 |
| 主分类号： | F16H48/28 | 分类号： | F16H48/28 |
| 代理公司： | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 0433*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车传动系，具体是一种带差速锁的驱动桥。解决了现有驱动桥上设置的差速锁结构不合理、易损坏、不能保证长期正常工作等问题，带差速锁的驱动桥，包括差速器、半轴，差速器壳体与半轴之间设置有由固定于差速器壳体上的锁止主齿轮、通过键配合固定于半轴上的与锁止主齿轮配合的副齿轮，以及驱动锁止副齿轮与锁止主齿轮锁止的驱动机构构成的差速锁，锁止主齿轮与差速器壳体是一体的。本实用新型结构合理、简单，使用效果好，使用寿命长，能保证驱动桥的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 带差速锁 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种带差速锁的驱动桥，包括差速器、半轴，差速器壳体(1)与半轴之间设置有由固定于差速器壳体(1)上的锁止主齿轮(2)、通过键配合固定于半轴上的与锁止主齿轮(2)配合的锁止副齿轮(3)，以及驱动锁止副齿轮(3)与锁止主齿轮(2)锁止的驱动机构构成的差速锁，其特征在于锁止主齿轮(2)与差速器壳体(1)是一体的。
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