[实用新型]铁路机车车辆用缓冲器有效
申请号: | 200720102713.4 | 申请日: | 2007-09-29 |
公开(公告)号: | CN201086717Y | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 樊连波 | 申请(专利权)人: | 山西国瑞铁路车辆科技有限公司樊连波 |
主分类号: | B61G11/10 | 分类号: | B61G11/10 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 | 代理人: | 温彪飞 |
地址: | 0305*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于铁路机车车辆的技术领域,具体涉及一种铁路机车车辆用缓冲器,解决了现有技术中摩擦式弹簧缓冲器容量和冲击速度提高受到限制,而其它类型的缓冲器制造、维修成本高,以及反弹大、泄漏等问题。铁路机车车辆用缓冲器,包括箱体、摩擦机构、弹簧组,所述的弹簧组包括外圆弹簧、角弹簧,所述的摩擦机构包括外固定板、动板、固定斜板、楔块和中心楔块,其特征在于所述弹簧组的至少一个弹簧内设置弹性柱,箱体长度为477~484mm。所述的动板长度为216~223mm。本实用新型具有结构简单,阻抗力低,反弹小,可靠性高,制造、维护成本低的优点,提高了容量和冲击速度,为铁路重载车辆和重载列车提供经济实用的高性能缓冲器。 | ||
搜索关键词: | 铁路 机车车辆 缓冲器 | ||
【主权项】:
1.一种铁路机车车辆用缓冲器,包括箱体(1)、摩擦机构、弹簧组,所述的弹簧组包括外圆弹簧(12)、角弹簧(14),所述的摩擦机构包括外固定板(2)、动板(3)、固定斜板(8)、楔块(7)和中心楔块(4),其特征在于所述弹簧组的至少一个弹簧内设置弹性柱,箱体(1)长度为477~484mm。
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