[实用新型]电动汽车信息采集与无线传输装置无效

专利信息
申请号: 200720103299.9 申请日: 2007-01-22
公开(公告)号: CN201004627Y 公开(公告)日: 2008-01-09
发明(设计)人: 关伟;毕军;卫振林;朱广宇;黄爱玲;李宝文;薄燕军 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: H04B1/38 分类号: H04B1/38;G01R31/36;G01S1/02;B60L5/00
代理公司: 北京市商泰律师事务所 代理人: 李鸿华;毛燕生
地址: 100044北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种用于电动汽车车载信息采集与无线传输装置,该装置不仅具有普通车载信息系统定位通信导航的功能,而且能够采集电动汽车车辆自身和电池有关的信息,并将信息无线发送给远程的监控中心,为车辆的可靠稳定运行提供保障。装置主要包括:基于PC104总线的微机母板、512M CF卡、128M内存条、CAN通信板、GSM通信模块、GPS接收机模块、DC/DC模块、I/O接口、SIM卡、键盘。主要用途包括:通过CAN总线采集每块电池的电压、电流等信息;实时获取车辆行驶的定位信息;周期性地将定位信息和电池信息保存在数据库中;用户通过U盘自动地下载数据库中的数据;以GSM短消息或GPRS方式和监控中心进行无线通信;电子地图显示。
搜索关键词: 电动 汽车信息 采集 无线 传输 装置
【主权项】:
1.电动汽车信息采集与无线传输装置,其特征在于,该装置包括基于PC104总线的PC104微机母板、基于PC104总线的CAN总线通信板、GSM无线通信模块,GPS接收机模块、DC/DC转换模块、I|/O接口、SIM卡、512MCF卡、128M内存条、键盘;其器件之间的连接关系:PC104微机母板的型号是PCM-3350,电动汽车上24V的直流电压经DC/DC转换模块转换为5V(VCC),再给微机母板供电;GSM无线通信模块的型号是Q2403,该模块的GRI、GDCD、GRXD、GCTS、GDSR、GDTR、GTXD、GRTS口分别和电平转换芯片MAX3238的T1IN、T2IN、T3IN、T4IN、T5IN、R10UT、R20UT、R30UT口相连,电平转换MAX3238芯片的T10UT、T20UT、T30UT、T40UT、T50UT、R1IN、R2IN、R3IN口分别和PC104微机母板的COM2的MRI、MDCD、MRXD、MCTS、MDSR、MDTR、MTXD、MRTS口相连;GSM无线通信模块的GDAT、GRST、GCLK口分别和SIM卡的SDATA、SRST、SCLK口相连;5V的直流电源经过两个串联IN4007二极管降压后为3.6V作为GSM无线通信模块的供电电源;GPS接收机模块的型号是GPS15,5V的电源经过一个IN4007二极管降压后给GPS接收机模块供电;GPS接收机模块串口TXD、RXD分别和PC104微机母板内置的COM1的MRXD、MTXD口相连;PC104微机母板键盘接口的KBCLK、KDATA信号线分别和键盘I/O接口的KBCLK、KBDATA信号线相连;PC104微机母板USB接口的udata1和udata2信号线接到USB I/O接口上;外置512MCF卡插到CF卡的插槽中,128M的内存条插到内存插槽中;装置通过CAN总线通信板通过CAN总线I/O接口来和电动汽车的能量管理系统进行通信,获取每块电池的电压、电流等信息;CAN总线通信板通过PC104总线和微机母板进行数据通信。
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