[实用新型]客运车厢自然通风散热器无效
申请号: | 200720104667.1 | 申请日: | 2007-05-31 |
公开(公告)号: | CN201026797Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 魏光中 | 申请(专利权)人: | 魏光中 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 昆明慧翔专利事务所 | 代理人: | 程韵波 |
地址: | 650031云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 一种客运车厢自然通风散热器,属于一种适用于客运车厢通风散热的简易装置。其包括顶罩、连接件、外罩、底座通风道、弹性支座总成、启闭拉杆总成等。顶罩通过弹性升降支座总成与底座通风道的底座相连,外罩通过连接件与顶罩固定连接,底座通风道用螺栓安装在车厢外顶棚上。本装置根据汽车、火车等不同的客运车厢,设计出各种规格的与车厢内通风散热需要相适应的装置,从结构上保证装置在开启或关闭状态下,均不会发生灌风,灌雨,灌雪或漏水情况。该装置充分利用车厢运行中的动量以及车厢内人体呼出的热量,实现无需增加能耗的通风、散热。本设计的运用,将会提高和改善车厢内的空气品质,为乘客创建一个舒适环保的乘车环境。 | ||
搜索关键词: | 客运 车厢 自然通风 散热器 | ||
【主权项】:
1.一种客运车厢自然通风散热器,其特征在于:其包括顶罩(1)、连接件(2)、外罩(3)、螺栓(4)、底座通风道(5)、缓冲密封圈(6)、弹性升降支座总成(7)与启闭拉杆总成(8),顶罩(1)位于通风散热器顶部中轴线上,并通过弹性升降支座总成(7)与底座通风道(5)的底座相连,外罩(3)通过连接件(2)与顶罩(1)固定连接,底座通风道(5)采用螺栓(4)加防水辅材后安装在车厢外顶棚上,通风道下口与车厢顶棚上的预留口连通,启闭拉杆总成(8)上端的万向节与顶罩(1)固定连接,启闭拉杆总成(8)中的定位器与底座通风道(5)的底座固定连接,缓冲密封圈(6)安装在底座通风道(5)的上口处。
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