[实用新型]三轮电动车动力变速驱动机构

摘要

本实用新型涉及一种三轮电动车的动力变速驱动机构。它包括电动机、与电动机输出轴上的输出齿轮相连的减速器；其特征是，与减速器输出齿轮相连的是包括主副轴、主从动轮组成的变速器，与变速器相连的是差速器。还设有一端与三轮电动车的一个后轮相连、另一端与差速器输出齿轮相接的两个半轴。所述的减速器置于一个联接器内，联接器将电动机和变速箱连接起来。联接器的一头与电机相配合，并设有连接部，联接器的另一头同样设有与变速器的变速箱联接部相配合的联接部。本实用新型杜绝了原三轮电动车转弯快会翻车，电机、触点、线路易烧的的弊端，延长了电动机的使用寿命。变速器能变速，可有快、中、慢三档，还可实施倒车。车辆用电比用油经济实惠。

主权项

1.一种三轮电动车动力变速驱动机构，包括，电动机(1)、与电动机输出轴上的输出齿轮相连的减速器；其特征在于，与减速器输出齿轮相连的是包括主轴(5)、副轴(6)，主动齿轮、从动齿轮组成的变速器，与变速器相连的是差速器(8)，还设有一端各自与三轮电动车的一个后轮相连、另一端各自与差速齿轮组组成的差速器输出齿轮相接的两个半轴(81、82)；所述的减速器置于电动机(1)与联接器(3)之间，所述的变速器、差速器(8)置于变速箱(4)内，联接器(3)将电动机(1)、减速器和变速箱(4)连接起来。