[实用新型]汽车减震器活塞杆无效
| 申请号： | 200720108613.2 | 申请日： | 2007-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201068950Y | 公开（公告）日： | 2008-06-04 |
| 发明（设计）人： | 徐国明 | 申请（专利权）人： | 宁波培源汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315136浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆，它包括外圆柱表面经过热处理或镀铬的活塞杆本体(1)以及分别连接在活塞杆本体(1)两端的活塞芯杆(2)和连接螺杆(3)；所述活塞杆本体(1)的内部(4)为空心；所述内部(4)为空心的活塞杆本体(1)的壁厚(a)为3mm～4mm；所述活塞芯杆(2)与活塞杆本体(1)一端的连接方式为摩擦压力焊接；所述连接螺杆(3)与活塞杆本体(1)另一端的连接方式也为摩擦压力焊接。本实用新型的优点是：在保持现有活塞杆强度的情况下，制造成本低、使用寿命长、重量轻、摩擦系数小、散热快且弯曲变形小。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 活塞杆 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震器活塞杆，包括外圆柱表面经过热处理或镀铬的活塞杆本体(1)以及分别连接在活塞杆本体(1)两端的活塞芯杆(2)和连接螺杆(3)，其特征在于：所述活塞杆本体(1)的内部(4)为空心。
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