[实用新型]全频率交交变频起动器

摘要

本实用新型涉及一种全频率交交变频起动器，它由全频率交交变频控制器、制动停机控制器和包含控制电路的主电路板组成；与三相交流电源连结的主电路进线端A、B、C依次与电压表、串联电流表和热继电器的电流互感器、滤波电抗器、接触器C1及C2、快速熔断器及三组由两个带反向二极管的场效应三极管并联组成的双向全控元件IGBT连接，各组双向全控元件IGBT分别经R、S、T输出端与被调控的三相异步电机连结。每组双向全控元件IGBT由两个带反向二极管的场效应三极管并联组成，每组双向全控元件IGBT各并联1只压敏电阻YR。全频率交交变频起动器具有结构和控制方法简单、体积小、成本较低、功率因数高和转换效率高等优点。

主权项

1.一种全频率交交变频起动器，其特征在于：它由全频率交交变频控制器(1)、制动停机控制器(2)和包含控制电路(4)的主电路板(3)组成；与三相交流电源连结的主电路进线端A、B、C依次与电压表V、串联电流表A和热继电器RJ的电流互感器LHI、LH2及LH3、滤波电抗器L1、L2及L3、接触器C1及C2、快速熔断器RSO及三组由两个带反向二极管的场效应三极管并联组成的双向全控元件IGBT连接，各组双向全控元件IGBT分别经R、S、T输出端与被调控的三相异步电机(5)的三相绕组分别连结；控制电路(4)的电源输入端与三相交流电源中的一端相连结，再与自由停机按钮TA、过流继电器接点J2、热继电器接点RJ、工频切换继电器接点J1、起动按钮QA、接触器C2的常闭触点C2及接触器C1串联后与零线N连结；与接触器C2的常开触点c2并联的工频切换继电器J1的一个接点与热继电器接点RJ连结，J1的另一个接点与常闭制动停机按钮TA′、常闭触点C1及接触器C2串联后与零线N连结；和起动按钮QA并联的常开按扭QA′与常闭制动停机按扭TA′同轴连结，J4和c1串联后与起动按钮QA及常开按扭QA′并联；并联在控制电路(4)中的停止指示灯与接触器C1、C2的常闭触点C1、C2串联，起动指示灯与接触器C1的常开触点c1串联，运转指示灯与接触器C2的常开触点c2串联；每组双向全控元件IGBT由两个带反向二极管的场效应三极管并联组成，每组双向全控元件IGBT各并联1只压敏电阻YR；变频控制器(1)的三相交流电源输入端与主电路(3)的接触器C1连结，变频控制器(1)的接点G1、S1、G2、S2、G3、S3、G4、S4、G5、S5、G6、S6、G7、S7、G8、S8、G9、S9分别各自与双向全控元件IGBT相对应的接点G1、S1、G2、S2、G3、S3、G4、S4、G5、S5、G6、S6、G7、S7、G8、S8、G9、S9连结；变频控制器(1)的过流检测电路接点LH1、LH2分别各自与主电路(3)的电流互感器LH1、LH2连结，控制电路(4)的J1，J2分别各自与变频控制器(1)的工频切换继电器输出接点J1、过流继电器的输出接点J2连结，变频控制器(1)的降速控制电路输入接点J3-1与制动停机控制器(2)的降速控制输出端J3-1连结，控制电路(4)的J4与制动停机控制器(2)的停机延时继电器的常闭输出接点J4连结。