[实用新型]全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥无效
| 申请号： | 200720109652.4 | 申请日： | 2007-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN201050026Y | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 郑权泽;郑烈强 | 申请（专利权）人： | 郑权泽 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 | 代理人： | 王晓峰 |
| 地址： | 310000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种道路立交桥，尤其涉及全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥，包括去向引桥A、去向引桥B、去向引桥C、去向引桥D和来向引桥A、来向引桥B、来向引桥C、来向引桥D，所述来向引桥上由右侧至左侧连通右转车道、直行车道、左转车道和左后转车道；所述右转车道为右弯弧线；所述左转车道两端为左弯弧线，其中间部为与左后转车道相切的直线车道；其余车道均为左弯弧线。本实用新型提供的一种全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥，其线型流畅，布局紧凑、快捷简练，特别适用于大中城市旧城区平交改造，可有效缓解交通拥挤现象，具有显著的经济、社会、环境效益。 | ||
| 搜索关键词： | 全方位 定向 互通 双层 弧线 混合 编织 立交桥 | ||
【主权项】：
1.全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥，其特征在于，包括去向引桥A(1)、去向引桥B(7)、去向引桥C(13)、去向引桥D(19)和来向引桥A(2)、来向引桥B(8)、来向引桥C(14)、来向引桥D(20)，所述来向引桥A(2)上由右侧至左侧连通右转车道A(6)、直行车道A(5)、左转车道A(4)和左后转车道A(3)；所述来向引桥B(8)上由右侧至左侧连通右转车道B(12)、直行车道B(11)、左转车道B(10)和左后转车道B(9)；所述来向引桥C(14)上由右侧至左侧连通右转车道C(18)、直行车道C(17)、左转车道C(16)和左后转车道C(15)；所述来向引桥D(20)上由右侧至左侧连通右转车道D(24)、直行车道D(23)、左转车道D(22)和左后转车道D(21)；所述右转车道为右弯弧线；所述左转车道两端为左弯弧线，其中间部为与左后转车道相切的直线车道；其余车道均为左弯弧线；所述右转车道A(6)汇入去向引桥B(7)；所述直行车道A(5)汇入去向引桥C(13)；所述左转车道A(4)汇入去向引桥D(19)；所述左后转车道A(3)汇入去向引桥A(1)；所述右转车道B(12)汇入去向引桥C(13)；所述直行车道B(11)汇入去向引桥D(19)；所述左转车道B(10)汇入去向引桥A(1)；所述左后转车道B(9)汇入去向引桥B(7)；所述右转车道C(18)汇入去向引桥D(19)；所述直行车道C(17)汇入去向引桥A(1)；所述左转车道C(16)汇入去向引桥B(7)；所述左后转车道C(15)汇入去向引桥C(13)；所述右转车道D(24)汇入去向引桥A(1)；所述直行车道D(23)汇入去向引桥B(7)；所述左转车道D(22)汇入去向引桥C(13)；所述左后转车道D(21)汇入去向引桥D(19)。
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