[实用新型]混合发动机动力装置无效

专利信息
申请号: 200720110155.6 申请日: 2007-06-08
公开(公告)号: CN201068092Y 公开(公告)日: 2008-06-04
发明(设计)人: 吕响明 申请(专利权)人: 吕响明
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44;B60K6/36
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 代理人: 李德强
地址: 321312浙江省永*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种混合发动机动力装置,包括燃油发动机(3)、直流电机(13)、充电机(1),直流电机(13)通过传动装置与燃油发动机(3)连接,所述的传动装置包括箱体(12)、多挡位齿轮组(7)、离合器(11)、动力输入轴(8)、挂挡器(9),离合器(11)设置在动力输入轴(8)上,离合器(11)与多挡位齿轮组(7)啮合,挂挡器(9)与多挡位齿轮组(7)匹配,从动轮(15)与主动轮(16)啮合,动力输出轴(6)与燃油发动机(3)的曲轴延伸轴(5)对接;采用上述结构后,解决了燃油车污染大、运行成本高以及电动车连续行驶距离短、速度慢、动力弱、不能爬陡坡和载物的问题,具有结构合理、操作使用方便、成本低、电力与燃油共用等优点。
搜索关键词: 混合 发动机 动力装置
【主权项】:
1.一种混合发动机动力装置,包括燃油发动机(3)、直流电机(13)、充电机(1),直流电机(13)通过传动装置与燃油发动机(3)连接,其特征是:所述的传动装置包括箱体(12)、以及设置在箱体(12)上的多档位齿轮组(7)、离合器(11)、动力输入轴(8)、挂挡器(9),离合器(11)设置在动力输入轴(8)上,离合器(11)与多档位齿轮组(7)啮合,挂挡器(9)与多档位齿轮组(7)匹配,动力输入轴(8)通过从动轮(15)与直流电机(13)输出轴上的主动轮(16)啮合,多档位齿轮组(7)的动力输出轴(6)与燃油发动机(3)的曲轴延伸轴(5)对接。
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