[实用新型]混合发动机动力装置无效
申请号: | 200720110155.6 | 申请日: | 2007-06-08 |
公开(公告)号: | CN201068092Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 吕响明 | 申请(专利权)人: | 吕响明 |
主分类号: | B60K6/44 | 分类号: | B60K6/44;B60K6/36 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 李德强 |
地址: | 321312浙江省永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种混合发动机动力装置,包括燃油发动机(3)、直流电机(13)、充电机(1),直流电机(13)通过传动装置与燃油发动机(3)连接,所述的传动装置包括箱体(12)、多挡位齿轮组(7)、离合器(11)、动力输入轴(8)、挂挡器(9),离合器(11)设置在动力输入轴(8)上,离合器(11)与多挡位齿轮组(7)啮合,挂挡器(9)与多挡位齿轮组(7)匹配,从动轮(15)与主动轮(16)啮合,动力输出轴(6)与燃油发动机(3)的曲轴延伸轴(5)对接;采用上述结构后,解决了燃油车污染大、运行成本高以及电动车连续行驶距离短、速度慢、动力弱、不能爬陡坡和载物的问题,具有结构合理、操作使用方便、成本低、电力与燃油共用等优点。 | ||
搜索关键词: | 混合 发动机 动力装置 | ||
【主权项】:
1.一种混合发动机动力装置,包括燃油发动机(3)、直流电机(13)、充电机(1),直流电机(13)通过传动装置与燃油发动机(3)连接,其特征是:所述的传动装置包括箱体(12)、以及设置在箱体(12)上的多档位齿轮组(7)、离合器(11)、动力输入轴(8)、挂挡器(9),离合器(11)设置在动力输入轴(8)上,离合器(11)与多档位齿轮组(7)啮合,挂挡器(9)与多档位齿轮组(7)匹配,动力输入轴(8)通过从动轮(15)与直流电机(13)输出轴上的主动轮(16)啮合,多档位齿轮组(7)的动力输出轴(6)与燃油发动机(3)的曲轴延伸轴(5)对接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吕响明,未经吕响明许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200720110155.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:母带式电池放电能量的利用方法
- 下一篇:便携式影视硬盘及其播放系统
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构