[实用新型]水陆两栖车车体有效
| 申请号： | 200720111367.6 | 申请日： | 2007-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN201052737Y | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 贾文良 | 申请（专利权）人： | 贾文良 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311413浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种水陆两栖车车体，它是适用全地形的水陆两栖越野车，由于采用了将车体前围上缘凸出，并与水平面成一夹角的这种浅水挡板的技术，又采用了船体上周边口成空腔状的技术，有效地解决了车体上在岸离岸时和在崎岖路面时的越野能力问题，还解决了水中浮性和稳性的问题，尤其是解决了动态中纵向稳性的问题；增加了车体能适应全地形行程的越野能力。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两栖 车车 | ||
【主权项】：
1.一种水陆两栖车车体，它是由上层车体(1)和下层车体(2)组成，其特征是：所述的上层车体(1)是一个带有驾驶舱挡窗和车身框架上缘部分的壳体框架，并设有车灯的灯座框，机箱箱盖，仪表箱框，台阶座位(5)，车蓬固定件，围栏扶手，悬挂式螺旋浆推进器的固定槽(6)；下层车体(2)是一只前围上缘部分凸出的船体，并在船体左右两侧各设有在壳体凸台(11)中的车轮轴承套(9)；后侧设有在壳体凸台(11)中的螺旋浆轴承套()10；后侧还设有动力能源体的箱座和排水孔。
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