[实用新型]汽车制动阀活塞无效
| 申请号： | 200720111969.1 | 申请日： | 2007-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201099245Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 李高良 | 申请（专利权）人： | 李高良 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 张宇娟 |
| 地址： | 311000浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车制动阀活塞，包括外套、活塞、顶杆座，外套内设阶梯孔，大径端2－6mm处设第一内卡卡簧相配合的卡槽，活塞位于外套内与其滑动配合，活塞大径端面与第一内卡卡簧之间设第一弹簧，活塞内设有第一盲孔、第二盲孔、第三盲孔，第三盲孔端口2－6mm处设与第二内卡卡簧相配合的卡槽，顶杆座为多级阶梯轴，小径与第一盲孔相配合，腰部大径限位于第二内卡卡簧与第三盲孔所形成的位移槽内，腰部大径下端面与第二盲孔形成的空腔内设一第二弹簧。本实用新型具有制动灵敏、轻点轻有、重踩重有、点刹柔和的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 活塞 | ||
【主权项】：
1、一种汽车制动阀活塞，包括外套(1)、活塞(2)、顶杆座(3)，其特征在于：外套(1)内设阶梯孔(11)，其大径(12)端2-6mm处设有与第一内卡卡簧(6)相配合的卡槽(61)，活塞(2)位于外套(1)内与其滑动配合，活塞(2)大径端面(21)与第一内卡卡簧(6)之间设第一弹簧(4)，活塞(2)内设有第一盲孔(22)、第二盲孔(23)、第三盲孔(24)，第三盲孔(24)端口2-6mm处设与第二内卡卡簧(7)相配合的卡槽(71)，顶杆座(3)为多级阶梯轴，小径(31)与第一盲孔(22)相配合，腰部大径(32)限位于第二内卡卡簧(7)与第三盲孔(24)所形成的位移槽内，腰部大径(32)下端面(33)与第二盲孔(23)形成的空腔内设第二弹簧(5)。
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