[实用新型]汽车气压盘式制动器有效
| 申请号： | 200720112552.7 | 申请日： | 2007-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN201071891Y | 公开（公告）日： | 2008-06-11 |
| 发明（设计）人： | 原彦忠;傅炎木;何国超;王涛 | 申请（专利权）人： | 浙江诸暨万宝机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/2265 | 分类号： | F16D55/2265;F16D65/40;F16D65/095 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311835浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车气压盘式制动器，包括制动调隙机构和制动组件，所述制动调隙机构包括压力臂组件、半圆轴承、调整器总成、推板和摩擦片总成，压力臂组件上的半圆轴承嵌入到调整器总成的支承座内，调整器总成与推板相连，摩擦片总成固定在推板上。本实用新型采用内部调整机构为单推杆的气压盘式制动器，在原先鼓式制动器的基础上改装，取消底板总成、制动鼓、摩擦蹄片等零件，增加制动盘、制动钳体总成，以及钳体总成与转向节相连接的连接板。这种单推杆的气压盘式制动器的体积减小，解决了装配干涉问题，并且成本大大降低。本实用新型适用于小型客车和货车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 气压 制动器 | ||
【主权项】：
1.汽车气压盘式制动器，其特征在于：包括制动调隙机构和制动组件，所述制动调隙机构包括压力臂组件(11)、半圆轴承(12)、调整器总成(13)、推板(14)和摩擦片总成(15)，压力臂组件(11)上的半圆轴承(12)嵌入到调整器总成(13)的支承座内，使压力臂组件(11)背面紧靠在调整器总成(13)的支承座半圆槽内，调整器总成(13)与推板(14)相连，摩擦片总成(15)固定在推板(14)上。
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